電(dian)噴挖(wa)掘機由三個系(xi)統(tong)驅動并控(kong)(kong)制：主液壓(ya)系(xi)統(tong)為油缸和(he)(he)馬達供 油；先導(dao)液壓(ya)系(xi)統(tong)為控(kong)(kong)制回路(lu)供油；電(dian)子控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)監測整車(che)運行參數、發動機和(he)(he)泵(beng)閥控(kong)(kong)制。下(xia)面(mian)結合實例從(cong)電(dian)路(lu)系(xi)統(tong)和(he)(he)液壓(ya)系(xi)統(tong)兩(liang)方面(mian)介紹挖(wa)掘機維(wei)修時常見故(gu)障(zhang)的診斷(duan)和(he)(he)檢修方法。

　　電噴(pen)挖掘機維修故障現(xian)象1：

　　挖掘機(ji)動(dong)作慢，挖掘無力；當動(dong)臂或斗桿伸(shen)到底時，發動(dong)機(ji)嚴重憋車。

　　電腦(nao)挖掘機的挖掘速度和挖掘力是(shi)由微電腦(nao)根(gen)據(ju)外(wai)界負荷(he)(he)變化通過(guo)比例電磁(ci)閥(fa)控制先導油路，從(cong)而改變變量泵斜盤(pan)角度來(lai)實現的。所以應首(shou)先檢(jian)(jian)查(cha)先導油壓(ya)，測(ce)(ce)定為3.9MPa，屬正(zheng)(zheng)常。用(yong)直(zhi)流鉗(qian)型表(biao)（置毫(hao)安檔）夾在比例電磁(ci)閥(fa)單(dan)根(gen)導線上，將模式開關置重負荷(he)(he)，發動車(che)，做動作，鉗(qian)型表(biao)無電流指示。測(ce)(ce)輸入端電壓(ya)約24V，正(zheng)(zheng)常。測(ce)(ce)比例電磁(ci)閥(fa)端電阻(zu)為∞，說明(ming)比例電磁(ci)閥(fa)線圈斷路。檢(jian)(jian)查(cha)比例電磁(ci)閥(fa)，發現進(jin)線膠(jiao)封處(chu)導線已疲勞折斷。重新焊接膠(jiao)封后(hou)裝回試車(che)，做動作時直(zhi)流鉗(qian)型表(biao)讀數在250600mA之間變化，全車(che)功能正(zheng)(zheng)常，故障排除。

　　電噴挖掘機維修故障現象2：

　　挖(wa)(wa)掘(jue)機動(dong)作慢(man)，挖(wa)(wa)掘(jue)無力，但不憋車，感覺發動(dong)機負(fu)荷很(hen)輕。

　　挖(wa)(wa)掘(jue)機速(su)度(du)的(de)(de)快(kuai)慢(man)是(shi)由(you)流(liu)(liu)量(liang)決定(ding)的(de)(de)，挖(wa)(wa)掘(jue)力的(de)(de)大(da)小是(shi)由(you)主泵輸(shu)出的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力決定(ding)的(de)(de)。所以本(ben)故障需從流(liu)(liu)量(liang)和(he)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力控制兩(liang)(liang)方(fang)面進行檢(jian)查。用(yong)故障1方(fang)法檢(jian)查，直流(liu)(liu)鉗型表的(de)(de)讀數在(zai)(zai)(zai)280600mA之間(jian)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，比例電磁閥(fa)(fa)(fa)輸(shu)出的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力在(zai)(zai)(zai)1.53.7MPa之間(jian)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，說(shuo)(shuo)(shuo)明(ming)(ming)比例控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)先導油(you)路工作(zuo)均正(zheng)常。測(ce)上(shang)(shang)、下(xia)主泵輸(shu)出壓(ya)(ya)(ya)(ya)力，均在(zai)(zai)(zai)26MPa左右，偏低。經(jing)詢問，該機此(ci)前被(bei)(bei)人(ren)調(diao)(diao)(diao)(diao)過，說(shuo)(shuo)(shuo)主溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)壞了(le)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力調(diao)(diao)(diao)(diao)不上(shang)(shang)去。將(jiang)(jiang)發動機升到(dao)額定(ding)轉速(su)，調(diao)(diao)(diao)(diao)多(duo)(duo)路閥(fa)(fa)(fa)組中(zhong)間(jian)的(de)(de)主溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)48。將(jiang)(jiang)調(diao)(diao)(diao)(diao)節桿擰(ning)到(dao)底，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力才升到(dao)27MPa，說(shuo)(shuo)(shuo)明(ming)(ming)主溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)確有(you)問題。卸(xie)下(xia)主溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)清洗，并將(jiang)(jiang)溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)活(huo)塞腔體往(wang)(wang)里(li)擰(ning)四圈(quan)(quan)，然(ran)后裝回主溢(yi)(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)并調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力上(shang)(shang)升，將(jiang)(jiang)主泵壓(ya)(ya)(ya)(ya)力調(diao)(diao)(diao)(diao)至32MPa，此(ci)時挖(wa)(wa)掘(jue)力上(shang)(shang)來(lai)了(le)，但全車(che)(che)(che)動作(zuo)還(huan)是(shi)非常慢(man)。接著調(diao)(diao)(diao)(diao)上(shang)(shang)、下(xia)主泵的(de)(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)，調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)釘往(wang)(wang)里(li)擰(ning)，功(gong)(gong)率(lv)(lv)增大(da)；往(wang)(wang)外退，功(gong)(gong)率(lv)(lv)減(jian)小。因液壓(ya)(ya)(ya)(ya)功(gong)(gong)率(lv)(lv)=流(liu)(liu)量(liang)×壓(ya)(ya)(ya)(ya)力，當壓(ya)(ya)(ya)(ya)力一(yi)(yi)定(ding)時，增大(da)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)流(liu)(liu)量(liang)會(hui)增大(da)，全車(che)(che)(che)速(su)度(du)會(hui)變(bian)(bian)快(kuai)。第一(yi)(yi)次將(jiang)(jiang)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)釘擰(ning)進1/4圈(quan)(quan)，速(su)度(du)沒有(you)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，再往(wang)(wang)里(li)擰(ning)1/2圈(quan)(quan)，速(su)度(du)還(huan)是(shi)沒有(you)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，說(shuo)(shuo)(shuo)明(ming)(ming)故障出在(zai)(zai)(zai)多(duo)(duo)路控制閥(fa)(fa)(fa)中(zhong)的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)調(diao)(diao)(diao)(diao)節閥(fa)(fa)(fa)。上(shang)(shang)、下(xia)主泵的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)調(diao)(diao)(diao)(diao)節閥(fa)(fa)(fa)38和(he)33裝在(zai)(zai)(zai)多(duo)(duo)路控制閥(fa)(fa)(fa)組的(de)(de)左、右兩(liang)(liang)端(duan)的(de)(de)底面。卸(xie)下(xia)流(liu)(liu)量(liang)調(diao)(diao)(diao)(diao)節閥(fa)(fa)(fa)發現閥(fa)(fa)(fa)芯內被(bei)(bei)濾(lv)油(you)器(qi)的(de)(de)紙(zhi)屑(xie)堵(du)滿了(le)。打開液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱蓋(gai)，回油(you)濾(lv)清器(qi)已被(bei)(bei)吸破了(le)兩(liang)(liang)個大(da)洞。立(li)即放油(you)，清洗液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，換(huan)濾(lv)清器(qi)，重新加油(you)。將(jiang)(jiang)流(liu)(liu)量(liang)調(diao)(diao)(diao)(diao)節閥(fa)(fa)(fa)清洗干(gan)凈(jing)裝回，試車(che)(che)(che)，速(su)度(du)出人(ren)意料的(de)(de)快(kuai)，但發動機稍感憋車(che)(che)(che)。然(ran)后將(jiang)(jiang)功(gong)(gong)率(lv)(lv)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)器(qi)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)釘慢(man)慢(man)往(wang)(wang)外退，直到(dao)速(su)度(du)適中(zhong)但又不憋車(che)(che)(che)為止。到(dao)此(ci)，故障徹底排除。